16.1.- Materiales de Acuerdo con el ASME B73.1

El ASME B73.1 en la sección 4.8 “Materials of Construction” indica que quien define el material de la bomba es el componente con mayor exposición o contacto con el fluido de procesos; en el caso de las bombas centrífugas es la carcasa. Desde allí la norma establece los materiales que deben estar disponibles para las bombas que son solamente fundición de hierro dúctil, fundición de acero al carbono, acero fundido de alta aleación como el 316 y fundición de aleación 20. Deja al usuario la selección de otros materiales como opción.
La norma explícitamente suprime las reparaciones por taponado, apernado o impregnación en las fundiciones con la finalidad de remediar defectos o imperfecciones de proceso de fundición. Adicionalmente sugiere un mínimo de 3,2 mm (0,12 pulgadas) como sobre-espesor por corrosión.
Dinos qué te ha parecido el artículo
Artículos recomendados
Caso Práctico: “Desbalance Resistivo en conexiones eléctricas de un motor eléctrico”

Aspectos claves en la gestión de inventarios

Lourival Tavares, pasión por el Mantenimiento

Calculando la Frecuencia Optima de Mantenimiento o Reemplazo Preventivo: Caso de estudio basado en Métodos y Normas Vigentes

Publica tu artículo en la revista #1 de Mantenimiento Industrial
Publicar un artículo en la revista es gratis, no tiene costo.
Solo debes asegurarte que no sea un artículo comercial.
¿Qué esperas?
O envía tu artículo directo: articulos@predictiva21.com

El ASME B73.1 en la sección 4.8 “Materials of Construction” indica que quien define el material de la bomba es el componente con mayor exposición o contacto con el fluido de procesos; en el caso de las bombas centrífugas es la carcasa. Desde allí la norma establece los materiales que deben estar disponibles para las bombas que son solamente fundición de hierro dúctil, fundición de acero al carbono, acero fundido de alta aleación como el 316 y fundición de aleación 20. Deja al usuario la selección de otros materiales como opción.
La norma explícitamente suprime las reparaciones por taponado, apernado o impregnación en las fundiciones con la finalidad de remediar defectos o imperfecciones de proceso de fundición. Adicionalmente sugiere un mínimo de 3,2 mm (0,12 pulgadas) como sobre-espesor por corrosión.
Dinos qué te ha parecido el artículo
Artículos recomendados
Uso de la psicología del comportamiento en Reportes de Mantenimiento basado en Condición para hacerlos más efectivos

Fracttal cierra inversión de US$ 5.3 millones para transformar el mantenimiento del futuro

Diseño de un Modelo para la Auditoría de la Gestión de Mantenimiento Basado en el Modelo de Gerencia de Mantenimiento de PDVSA

Normas OHSAS Complemento de ISO 9000 e ISO 14000

Publica tu artículo en la revista #1 de Mantenimiento Industrial
Publicar un artículo en la revista es gratis, no tiene costo.
Solo debes asegurarte que no sea un artículo comercial.
¿Qué esperas?
O envía tu artículo directo: articulos@predictiva21.com

