Entrevista por Lisset Chávez

¿Como líder en la industria de la lubricación, ¿cómo describirías la importancia de la tribología centrada en confiabilidad (RCT®)?

José Páramo - Agradezco mucho la pregunta que haces, pues me permite poder compartir con todos los miles de lectores de Predictiva21 información respecto a la relevancia de la lubricación en la confiabilidad y ciclo de vida de los activos en la industria:

Fabricantes de equipo original (OEM) de Clase Mundial, así como instituciones académicas y de investigación de reconocido prestigio internacional, dejan claramente establecido en sus publicaciones, en sus sitios web, en sus folletos, en sus reportes de investigación , en presentaciones en congresos, etc., que la lubricación incorrecta y la contaminación de los aceites y grasas lubricantes, representan nada más y nada menos que entre el 50 % y el 85 % de las causas raíz de falla de los activos dinámicos sujetos a lubricación, algunos ejemplos: SKF (54 %), FAG (más del 50 %), NSK (80 %), Timken (más del 90 % de la vida de un rodamiento se reduce por la contaminación con agua en el lubricante), Vickers  y Eaton (80 %), Parker (80 %), Rexroth (75 %), Bosch (75 %), Caterpillar (80 %), Chevron (82 %), TotalEnergies (50 %), el Instituto Jost en Inglaterra (más del 53 %), el Instituto Japonés de Mantenimiento de Plantas, el Modelo Toyota de Producción y el Mantenimiento Productivo Total – TPM (60 %), el Instituto Tecnológico de Massachusetts - MIT en Estados Unidos a través del estudio del Dr. Rabinowicz (70 %), la Universidad de Oklahoma también ha hecho investigación de cómo aumenta el desgaste en partes de bombas de paletas, en función del contenido de agua en el lubricante (al aumentar de 0 % al 0.05 %, es decir, 500 ppm -partes por millón- de agua en el aceite, el desgaste se incrementó en más de 700 veces), etc.

Como se puede observar, cada organización menciona diferentes porcentajes, pero hay una clara convergencia en sus conclusiones: la lubricación y el control de contaminación de los fluidos lubricantes, son aspectos angulares en el ciclo de vida de un activo...  ¡Y en qué altísimos porcentajes! Entonces, para responder tu pregunta: he aquí la relevancia de RCT® (Reliability Centered Tribology – Tribología Centrada en Confiabilidad) que es la bien probada metodología de Techgnosis: es RCM II aplicada a los modos de falla tribológicos.  Ocurre entonces que cuando las empresas han aplicado RCT® (registrado en 28 países por Asset Tribological Management, S.A. de C.V. y por Techgnosis International, S.A. de C.V.) a sus activos críticos y/o representativos, han logrado una importante reducción de averías/costos en sus procesos, me permito mencionar a varias de estas empresas de clase mundial: Repsol - Refinería, CEPSA-Compañía Española de Petróleo (tanto en refinerías como en plantas químicas), Iberdrola (plantas de generación de energía), Arca Continental – Coca Cola, Femsa – Coca Cola, Pepsi estas últimas en el sector alimenticio-embotelladoras, Deacero - siderúrgica, Bahía Biskaia Gas en el área de Oil & Gas, CIE Automotive (Autopartes), Unilever (alimentos) Johnson Controls y Clarios (baterías para automóviles), AB InBev, Cerveza Corona, etc., en plantas en Asia, Europa, Medio Oriente y América.

¿Podrías compartir alguna experiencia particular o desafío significativo que hayas enfrentado y que haya influido en tu enfoque y perspectiva profesional?

José Páramo - Claro, hay varios:

• Que la alta gerencia de las organizaciones reconozca el roll tan importante de la lubricación en su planta. Lo que hemos hecho es crear muchas maneras de evaluar tanto de manera económica como financiera (programas de cálculos, casos de negocio tipo Harvard, ¡vamos hasta un curso de 3 días – 24 horas!) para “monetizar” los beneficios de la Lubricación de Excelencia y, con ello, lograr el objetivo buscado arriba escrito, pero… No es una tarea sencilla

• Cada vez hay más competencia en el sector donde actuamos, mi principal competidor lo hace bien y esa es una competencia valiosa, pues nos hace tener que ser mejores, pero ahora hay personas u organizaciones que no participan de manera ética, por ejemplo, una persona que estudió medicina y no terminó su carrera, pero por azares del destino tomó un curso de capacitación en lubricación y ahora…  ¡Ofrece cursos de lubricación de un área que le es totalmente ajena! Ello me parece una falta de respeto a los usuarios de lubricantes en la industria y de seriedad…  Un oportunismo… También, hay (y esto está ocurriendo también con vibraciones, termografía, etc.)  personas sin experiencia de trabajo, pero han tomado un curso, lo copian y lo ofrecen a un precio ínfimo sin respetar derechos de autor y prostituyendo el mercado…  ¿Qué queda entonces por hacer? Pues registrar todo (a la fecha tengo 8 registros/patentes en 28 países) y enfocarse en la seriedad, calidad y profesionalizando cada vez más los servicios de formación y consultoría que se ofrecen, aportando “expertise” real, para contribuir a las mejores prácticas de lubricación en la industria del mundo
• Y algo adicional: Ahora hasta una empresa experta en vibraciones (y sí que lo es), ya se ha lanzado al rol de experta en lubricación (y no lo son) …  ¡Por favor! ¡Zapatero a tus zapatos!

¿Cuál es tu opinión sobre la evolución de la tecnología en el mantenimiento predictivo y la confiabilidad en la última década, y cómo ha impactado en las operaciones industriales?

José Páramo - Tuve la oportunidad de dar una Conferencia en Europa, en la Asociación Española de Mantenimiento con la participación de muchos países de la Comunidad Europea y, justamente, la pregunta que planteas era un tema central en ese Congreso, hubo, claro, muchas ponencias al respecto. Se mostraron estadísticas de cómo la inversión de las organizaciones en mantenimiento predictivo ha pasado de ser marginal a ocupar ya -al menos- entre el 10 % y el 12 % del presupuesto en los últimos 10 años y que ahora se ha visto potenciado con la digitalización de todo, con el IoT y la total conectividad con nuevas tecnologías: tenemos nuevos sensores de vibraciones, de temperatura, de análisis de aceite, trabajando y proporcionándonos información en tiempo real y todo ello, sin duda, contribuye y ha de aportar cada día más a la detección temprana de fallas para evitar acciones correctivas y optimizar el mantenimiento preventivo. Con lo cual, la confiabilidad de los activos será beneficiada teniendo ello un muy positivo impacto en las operaciones industriales, ello debe o deberá ocurrir sí o sí…

En tu papel como Presidente y Fundador del Grupo Techgnosis, ¿cuáles son los principales objetivos y metas que tienes para la expansión y el impacto de tu empresa en el ámbito internacional?

José Páramo - ¿Sabes? Para responder a tu pregunta, necesito regresarme un poco en el tiempo: Cuando iniciamos la aventura de Techgnosis hace ya casi 18 años teníamos la simple meta -como todos, supongo, en un principio- de hacer una cartera de clientes, facturar y sí, crecer… Pero esto es como la vida de todos nosotros: conforme van pasando los años, así como transcurren “las etapas de la vida”, las metas y los horizontes cambian… Permíteme compartirte algo importante, para en base a ello, darte posteriormente una respuesta a tu pregunta: En una empresa del sector siderúrgico, después de hacer proyectos con ellos, el entonces Gerente de Operaciones (Ing. Antonio Villarreal) me hizo ver las cosas desde una perspectiva más amplia y positiva, lo cual agradezco y, hasta la fecha, ello nos mueve y nos motiva… Palabras más, palabras menos, me dijo algo como esto: “Sabes, Páramo, cuando tú o tu equipo de consultores viene a la planta, siempre cumplen una “misión de bien”, pues a las personas las capacitan, con lo cual, hacen mejor su trabajo y se ven favorecidas en su salario como compensación, “a los fierros” (se refería a su maquinaria) hacen que, con sus recomendaciones fallen menos, con lo cual la empresa se ve beneficiada en costos de operación y, además, las tareas de lubricación se han visto mejoradas sustancialmente en lo que toca a la seguridad del lubricador y, han logrado reducir de una manera importante el consumo de lubricantes, con lo cual el impacto al medio ambiente se reduce y la ecología se mejora…” Así, desde entonces, esas palabras, calaron profundo y se han constituido en nuestra directriz, en nuestra misión y visión de hacer las cosas… Por ello, mientras más podamos -y Dios nos lo permita- llevar RCT® a las empresas de todos los lugares posibles del mundo, pues mejor…Eso nos mueve y eso nos motiva… Y, espero, que el Ing. Antonio Villarreal vuelva a decir: “y hacen una misión de bien…” ojalá que él lea esta publicación…

Con más de 20 países en tu área de operaciones, ¿cómo abordas las diferencias culturales y las variaciones en las necesidades de la industria en tus programas de entrenamiento y consultoría?

José Páramo - Déjame te comparto un secreto… No, no es un secreto: en todas las latitudes y en prácticamente todas las culturas -y hablamos desde Chile hasta China, donde tenemos proyectos-, el área de lubricación ha sido históricamente soslayada por la alta gerencia de las empresas (una digna excepción: Japón, con el enfoque de TPM): Se suelen confundir unos lubricantes con otros, el personal que físicamente aplica los aceites y las grasas a los equipos suele ser el de menor compensación económica en el área de mantenimiento, recuerdo a un gerente de una empresa presente en casi todos los países del mundo -del sector alimenticio- decir: “¡Ah, qué más da! ¡Grasa es grasa, es todo lo mismo!” En su planta se tenían fallas cada dos semanas en las chumaceras de las lavadoras de botellas… Y sí, la grasa utilizada estaba equivocada, cambiaron la grasa y ahora, les dura sin fallas casi 6 meses… ¿La diferencia? Pues ahora tenían información y antes “NPI” (No Poseían Información… No piensen mal, ¡je, je, je!); regresando con el lubricador: muchas veces no tiene las más básicas herramientas para el manejo, despacho y aplicación de los lubricantes, no tiene a veces ni recipientes donde tomar una muestra de aceite para análisis, tampoco tienen mucho entrenamiento y mucho menos certificaciones internacionales, etc., entonces, para regresar a tu pregunta original: a pesar de las diferencias culturales, necesidades diversas de las organizaciones, etc., todas -o casi todas- tienen un denominador común: la gran área de oportunidad de mejorar sus prácticas de lubricación, de control de la contaminación de los lubricantes, del monitoreo de condición (análisis de aceites y grasas), la seguridad y ergonomía en las tareas de lubricación y, muy importante: en el grado de formación y certificación de conocimientos de las personas a cargo de las tareas de lubricación. Así, no importa si hemos estado en plantas en China, en Europa, en Estados Unidos, en Puerto Rico, en Nicaragua, en El Salvador, en Colombia, en España, en República Dominicana, en Inglaterra, en Argentina, en Chile, en Perú, en México, en el País Vasco, etc., siempre (¿qué te gusta? ¡El 99 % de las veces!) este “denominador común” antes descrito, más allá de las diferencias culturales y de la industria con su circunstancia particular, nos permite hablar el mismo idioma, en un lenguaje universalmente entendido por todos:

¡Hace falta mejorar las prácticas de lubricación!

Lubrication practices need to be improved!

Die Schmierpraktiken müssen verbessert werden!

Cal millorar les pràctiques de lubricació!

 潤滑實踐需要改進

Smørepraksis skal forbedres!

¡Les pratiques de lubrification doivent être améliorées !

y así…podemos seguir y seguir… no importan las latitudes o el idioma: la necesidad de mejorar la lubricación es un lenguaje universal… y ello nos permite comunicarnos: estemos en el país donde sea que estemos… de un lado o del otro lado del mundo…

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¿Cuáles son los desafíos más comunes que observas en la implementación efectiva de programas de mantenimiento predictivo y confiabilidad en diferentes regiones del mundo?

José Páramo - En muchas organizaciones, la Alta Gerencia “ve” al área de mantenimiento como “un gasto obligado” y no como un centro de generación de beneficios económicos, de aquí el preconcepto a superar, el paradigma a romper, el desafío... Y, para lograr ello, indubitablemente, es necesario “monetizar” todos los beneficios obtenidos a través de la efectiva implementación de programas de predictivo y confiabilidad. Es menester, entonces, hablar el mismo idioma que la Alta Gerencia y del área de Finanzas de la organización. Si se le menciona al director de la planta que se tiene un nivel de vibraciones menor a 5 mm/seg o que el análisis del contenido de partículas en el aceite es cercano a 14/12/10… Se quedará viéndonos con una mirada de extrañeza… Muy probablemente sin entendernos… Pues ello, no le dirá nada, pero si se le dice que, a través del monitoreo de vibraciones, con una inversión de 45000 usd se han evitado fallas históricas cuyo impacto validado por los registros en el CMMS y por el área de Finanzas era de 1800000 usd /año y, si mejor aún le decimos que, considerando que la Tasa Mínima de Retorno de la empresa es del 25 %, el proyecto de predictivo, vibraciones en este caso dio los siguientes indicadores financieros: VPN = -45000 + 1800000/(1 + 0.25) = 1395000 usd en un año (claramente mayor a cero), que es la ganancia expresada en unidades monetarias, que la Tasa Interna de Retorno fue del: ((1800000/45000 -1)*100=3900 % (mucho mayor que la tasa exigida del 25 %) y que el Periodo de pago simple fue del: (45000/1800000) x 12 = 0.3 meses, o sea: que el proyecto de pagó en 9 días), seguramente, la inversión en el área de predictivo y confiabilidad debería de dejar de ser un desafío… Y será apoyada por la Dirección, así que: ¡A prepararnos en saber “monetizar” todas las acciones de mejora de predictivo y confiabilidad! Recomiendo mucho a los ingenieros tener también un MBA especializado en Ingeniería Financiera o, al menos, un curso básico de “Finanzas para no financieros”, pues el lenguaje del dinero es fundamental manejarlo para cualquier iniciativa de mejora e inversión en tecnologías predictivas y en programas de confiabilidad en la empresa

¿Cuál fue la inspiración detrás de la creación del Congreso Internacional de Mantenimiento Predictivo, Confiabilidad y Lubricación (PRECONLUB), y cómo ha evolucionado desde su inicio?

José Páramo - Ya te mencioné la inspiración de fondo de Techgnosis [del Griego Tékhne (Técnico) y Gnosis (Conocimiento)] en la respuesta a la Pregunta 4 y, justamente, pensar en la posibilidad de dirigir nuestro mensaje y reunir y hacer equipo con empresas de vibraciones, termografía, ultrasonido, lubricantes, softwares de mantenimiento, de digitalización para Planta 4.0, de RCM, de TPM, de tener aliados, etc., para potenciar nuestra voz junto con otros y ser escuchados por la comunidad industrial internacional buscando compartir conocimientos, presentar un foro de avances tecnológicos, etc., ha sido un factor clave para la concepción del mismo. También quiero mencionar que PRECONLUB nace de ver áreas de oportunidad en otros muy respetables congresos nacionales e internacionales de mantenimiento: estos típicamente, presentan “stands” compitiendo entre sí por la atención de los asistentes y, al mismo tiempo, cuando hay conferencias técnicas, estas las suelen dividir con sesiones paralelas, con lo cual, muchos de los asistentes, han de optar por una u otra… teniéndose que sacrificar su asistencia a una de ellas y también, en muchos eventos, la parte de los alimentos de medio día no están incluidos… Y la gente tiene que salir del lugar del evento y luego, regresar… Y luego, puede pasar que no regresen… de hecho: sucede. Pues bien: en PRECONLUB hemos cambiado todo ello: tenemos un mecanismo para garantizar que todos los asistentes estén con los expositores “sí o sí” en el área de negocios de estos últimos, hay sólo sesiones macro donde todos los asistentes escuchan todas las ponencias, así nadie se pierde de nada y todos los conferencistas son escuchados por todos, y, muy importante: incluimos las sesiones de alimentos en el evento, de tal manera que se crea y se favorece un ambiente que permite la cercanía y camaradería entre los asistentes (jefes y gerentes de mantenimiento de las industrias) y los expositores y conferencistas… Además de un cocktail post-conferencias, para todos los participantes; todo ello, para facilitar la comunicación, integrar a las personas y hacer negocios. Los invito a navegar el sitio web: www.preconlub.com... ¡Verán fotos y videos hasta de los asistentes cantando juntos con los expositores y conferencistas, al unísono con el mariachi! En PRECONLUB no sólo aprendes y haces networking, haces algo más valioso: haces amigos. Ya hemos realizado PRECONLUB en México (próximo en junio 2024), España, Bolivia (siguiente edición octubre 2024), sigue Edición Centroamérica en julio 2024 y, posteriormente, Colombia (fecha: pendiente por definir). Así hemos evolucionado desde Guanajuato (en el centro de México, sede del Corporativo de Grupo Techgnosis) hasta América Latina y Europa, ya vamos por la 10ª Edición.

Has recibido el título honorífico de "Embajador Internacional de la Tribología". ¿Cómo percibes este reconocimiento y qué significa para ti en términos de tu contribución a la industria?

José Páramo - En primer lugar, agradezco mucho este inmerecido nombramiento por parte de IPEMAN, brillantemente dirigido por el Ing. Víctor Ortiz. Pero… ¿te digo la verdad? Me da mucho gusto y es un honor haberlo recibido de parte de nuestros colegas en el Perú. Significa mucho para mí, pues es un aliciente para seguir buscando mejorar cada día más y más, precisamente, para poder contribuir más a la industria… Justo acabo de terminar el Libro RCT V – Lubrication Master TTT/18 que tiene 30 capítulos (incluyendo los 24 capítulos del Cuerpo de Conocimientos del ICML para certificarse como MLE – Machinery Lubrication Engineer) y 6 capítulos adicionales con más de 300 cálculos con herramientas-programas de lubricación (viscosidades, cantidades, frecuencias, etc.), de control de la contaminación (tiempos de filtración, cálculo de eficiencia de filtros, etc.), de análisis de aceite (límites de precaución y críticos en base a ISO 14830, ASTM D 7720, etc., determinación de frecuencias de toma de muestras con la distribución de Poisson y considerando el MTBF, # de modos de fallas que se pueden identificar y los costos involucrados -mano de obra, reposición de piezas dañadas e impacto en el área de producción-), los cálculos de ahorros por filtrar, por deshidratar, por consolidar lubricantes, ahorros de energía por uso de sintéticos, por rediseñar la maquinaria con accesorios, etc., etc., para con todo ello, poder implementar el Programa TTT/18® (Transformación Tribológica Techgnosis de Gestión de Activos, con base al estándar y guía: TICD-JPA-0809/30 alineado a ISO 55000, ISO 55001 e ISO 55002. Este programa considera 18 áreas de gestión (y considera, por supuesto, las 12 áreas de gestión de los estándares ICML55.0, 55.1 Y 55.2, que son una excelente referencia que debe de ser tomada en cuenta, pues buscamos que a través de nuestros cursos RCT® las personas puedan certificarse bajo el ICML, como MLT I, MLT II, MLA I, MLA II, MLA III y MLE, así como también, tenemos como objetivo el que al recibir nuestra consultoría TTT/18, puedan también las empresas alinearse a los estándares del ICML antes mencionados, de hecho somos partners del ICML), El libro RCT V… 1080 páginas con conceptos y herramientas de aplicación práctica inmediata para implementar un programa de lubricación de clase mundial en la empresa. Por otro lado, considerando el sentido de la pregunta que me has hecho, quisiera aprovechar esta oportunidad para agradecer a personas e instituciones, sin las cuales hubiera sido imposible llegar hasta aquí. Para muchos de Uds., los nombres no les dirán nada, pero para mí significan mucho y tienen mi agradecimiento (perdón por los que omita por ser tantos a quienes hay que agradecer): Sara Barrón, Silvia Alvarez, Juan Antonio Olmos, Pedro Galván/Texaco, Paul Stone/Shell, Carlos Robles y Alfredo López/Esso, Miguel Laborde, Claudio Reboredo y Santiago Bancalari/Exxon, Tom Dietz y Donna Couch/Mobil, agradezco igual a mi competencia (pues su bien hacer nos obliga a hacerlo mejor y a superarnos día a día), a Juanito Criado, que me ha acompañado en esta aventura desde que fui a España hace más de 10 años a buscar un representante de Techgnosis para abrir el mercado Europeo y me regresé no sólo con un representante, si no con un hermano… Muchas gracias a todos ellos y a los que no menciono porque no acabaría… ¡Gracias!

¿Qué consejos daría a aquellos que están ingresando al campo de la tribología y la gestión de activos en la actualidad?

José Páramo - La gestión de activos estaría incompleta, estaría coja, sin considerar uno de los aspectos más básicos y determinantes en el ciclo de vida de un activo, así que a empezar con lo básico: con la lubricación. A entrenarse en lubricación, análisis de aceite, finanzas de la lubricación, en Lubrication Master TTT/18 y también, certificarse con el ICML, por ejemplo y después… ¡A poner en práctica, de manera inmediata todo lo aprendido!

Con diez libros publicados, ¿hay algún proyecto futuro o área específica en la que esté particularmente emocionado por trabajar o contribuir en los próximos años?

José Páramo - Déjame decirte que cada uno de los libros se acompaña de decenas de programas de cálculo en la nube para completar la experiencia del aprendizaje y, sobre todo, para aportar herramientas técnicas concretas para cuidar el estado de salud tribológica de la maquinaria y equipos en la industria. Respecto a qué nos causa emoción y en qué queremos contribuir, pues el objetivo es seguir implementando el Programa TTT/18® antes descrito, cuyo método de trabajo y acciones tácticas simples, concretas, prácticas e inmediatas se determinan con RCT® y cuya medición de avances es a través del ITG® (Indice Techgnosis, una herramienta digital que mide el status que se tiene en el programa de lubricación, define acciones a realizar, mide el avance de implementación de acciones en la maquinaria, cuarto de lubricación, programa de análisis de aceite, disposición ecológica de los lubricantes, entrenamiento y certificación del personal, avances en Lubricación 4.0, etc.; cuando se llega a superar más del 90 % del cumplimiento de las acciones RCT®, Techgnosis International Certification Division otorga la Certificación TTT/18® a la organización. Cabe mencionar que SOMOS LOS PIONEROS en la certificación de las mejores prácticas de lubricación teniendo plantas certificadas por nosotros desde hace más de 10 años en Asia, Europa y América (ejemplos: CEPSA, Bahía Biskaia Gas, ver en Google: BBG RCT), Deacero, Arca Continental – Coca Cola, etc. También, a muchas de estas plantas/empresas les hemos otorgado el PREMIO TECHGNOSIS A LA EXCELENCIA EN LUBRICACION, por ejemplo, a Johnson Controls Planta Celaya (Baterías LTH), Arca Continental Coca Cola Planta San Luis Potosí, etc. Si seguimos certificando plantas en TTT/18® (y esa es la meta) y entregando PREMIOS TECHGNOSIS A LA EXCELENCIA EN LUBRICACION A LAS ORGANIZACIONES, entonces, “los sueños se habrán cristalizado, se habrán cumplido…”

Con tantos países visitados y experiencias únicas, ¿podrías compartir una anécdota graciosa o divertida que haya ocurrido durante uno de sus viajes de trabajo relacionados con la tribología o el mantenimiento predictivo?

José Páramo - No una… ¡Muchas! Y “de todos los colores…” Recuerdo en Argentina, me hicieron una comida en la casa de un Gerente de una empresa petrolera después de haber realizado el programa de trabajo, digamos que para celebrar ello… sirvieron ensalada, choripán, el asado y de postre (y aquí fue la anécdota): dulce de leche… y me preguntaron si me había gustado y dije ¡sí, me encantó la cajeta! En mi país, en México, ¡dulce de leche se dice “cajeta”!... Algunos entenderán…

En China, en un proyecto en la planta química de Cumeno en Shanghai, estábamos hospedados en un hotel gigante, habíamos de huéspedes sólo 4 personas…  Nos sentíamos, así como en el hotel de la película “El Resplandor” de Stanley Kubrik con Jack Nicholson, para darles una idea del ambiente…  y los platillos diariamente en el buffet eran aves como palomas ya cocinadas del cuerpo pero aún con la cabeza completa con plumas “casi que vivas” y huevos negros con el embrión del pollo en el medio…  Un manjar para un huésped inglés…  ¡Nunca quisimos dejarlo sin su comida favorita!

En Europa, una persona, un mecánico de la planta donde estuvimos trabajando un proyecto, llegó a presentar examen con una estampa en la frente, una estampa de Santa Catarina…  Ahí aprendí por qué a los engranajes también les llaman “Catarinas” y que, en algunos lugares de aquel continente, en Italia, Santa Catarina es la patrona de los mecánicos…  Esta Santa fue torturada con una rueda dentada… y de ahí, en su honor a las ruedas dentadas se les llamó coloquialmente catarinas y entonces a los engranajes…  Cultura de la Lubricación…

Y tengo muchas anécdotas mejores: en Chile de “cuando terminé” un proyecto… ¡Ah y en Río de Janeiro!...  Pero esas mejor las dejamos para platicarlas en persona…  Los invito a que coincidamos en algún lugar en algún país, en algún momento…  En nuestros cursos RCT®, en nuestros servicios de consultoría TTT/18®, a través de mis libros…  Igualmente, les agradeceré si me siguen en LinkedIn o con el Whatsapp (abajo está el código QR del mismo), o en el grupo de Predictiva 21 y platiquemos entre otras cosas de mi pasión y tema favorito: La excelencia en lubricación, la cual es, sin duda, una de las decisiones más inteligentes que puede o debería de tomar una organización: pues representa una muy baja inversión con una muuuuuy alta tasa de retorno y con múltiples beneficios en confiabilidad, seguridad, salud ocupacional, ahorro de energía, economía circular, etc.

Queremos conocerte un poco más personalmente. ¿Tienes alguna afición o pasatiempo favorito que disfrutes cuando no estás inmerso en el fascinante mundo de la tribología y el mantenimiento predictivo?

José Páramo - Pues sí, mi afición son los relojes… Una marca en particular y de esa marca, un modelo muy específico (claro, hay ese modelo en diferentes versiones), también casi siempre que voy a un país, me gusta buscar todos los libros que encuentre de tribología… No son fáciles de encontrar… Pero así he integrado una colección que ocupa 2 cuartos llenos de estos libros,. También me gusta mucho la Arqueología: Egipto, Sumeria, México, Perú, por ejemplo. Disfruto leer a Jorge Luis Borges y a Sor Juana Inés de la Cruz y viajar mucho y hacer estos viajes, como más me gusta: acompañado de mi familia. Aquí en la foto con mi linda esposa Teresa de azul en la fotografía con mi hija Fernanda en el medio y yo casi que sintiéndome Indiana Jones… ¡Ja, ja, ja! Ojalá hayan llegado a leer hasta este punto, si así es, pues qué les digo… ¡Muchas gracias y saludos a todos!