Resumen/Introducción del artículo
Estamos muy acostumbrados a que se saquen nuevas tecnologías que se van acoplando a nuestro día a día como un elemento más, sin embargo, nadie piensa que esa innovación no solo puede ir orientada a facilitar el uso de los equipos y sistemas. ¿Podría utilizarse adicionalmente para mejorar los mantenimientos como un estándar de fiabilidad y de mejora continua? En esta ocasión expondremos cómo los fabricantes de sistemas HVAC, los que buscan el éxito a través de nuestro bienestar, así como un menor coste económico en el mantenimiento, innovan a este respecto. Al final se busca no solo equipos mejorados en sus consumos, eficiencia energética (menos pérdidas, mayor eficiencia de intercambio), disminución de ruidos y fiabilidad, hay que dar un paso más al frente y, lograr, por ejemplo, que podamos con el mismo equipo calentar un recinto en mucho menos espacio de tiempo sin que ello suponga un consumo adicional del equipo o mínimo, que podamos saber y predecir en qué momento el equipo podría generar ruido o cuando sería necesario cambiar una pieza (destinándola, si fuera viable, para otros usos y/o reciclándola, Directiva ErP de Eco-Diseño). Estamos hablando de tecnología, sí, pero a su vez de descarbonización y economía circular (disminución de consumos y recursos necesarios para poder seguir dando servicios ya sean de ventilación, calefacción y/o refrigeración además de reutilización y/o reciclado). Pongamos la mira en un sector, por ejemplo, el alimentario, donde es necesario mantener a raya a los patógenos (por sanidad y para minimizar el riesgo de deterioro de alimentos ya que siempre deben estar en perfecto estado). Veremos como algunas tecnologías que pueden emplearse, dependiendo del fabricante, varían en lo que a mantenimiento se refiere, precisamente por no tener en cuenta ciertos factores en el diseño de las máquinas, en este caso, del sistema HVAC o cómo, con innovación, se pueden suplementar e incluso mejorar las expectativas que pueden esperarse. Necesitamos innovación, sí, y para afianzar lo comentado entre otras acciones realizaremos una serie de preguntas, breves, una pequeña entrevista, al Sr. Julián Pradillo, responsable a nivel España de Ingenierías, Prescripción y Dirección Técnica de “Wolf Ibérica Business Unit Clima y Ventilación”, empresa de origen alemán y que cuenta con, entre otros, importantes sistemas de calidad de ventilación ya sean a nivel doméstico (recuperadores de calor incluso para Passivhaus), como a nivel terciario e industrial (UTA = Unidades de Tratamiento de Aire = Climatizadores = UMA = Unidades Manejadoras de Aire). Finalmente, como aclaración y recordatorio, no queremos que esto sea meramente una comunicación unidireccional, esperamos que ustedes, nuestros lectores, nos consulten, nos inquieten y nos chequeen, al fin y al cabo, para la mejora en todos los sentidos, los necesitamos a ustedes al igual que ustedes nos necesitan a nosotros. Esperamos que el artículo les resulte de interés y esperamos sus preguntas y comentarios al respecto.
Innovación, predicción y tecnología, las claves del éxito de nuestro bienestar
¿Qué es lo que nos aporta la tecnología? Generalmente son cosas que valoramos, pero ¿qué ocurre si las desconocemos o solo nos preocupa un precio inicial sin pensar en las consecuencias de tomar una decisión basándonos solo en ese precio? ¿qué ocurre si no tenemos en cuenta otros factores que pueden ser incluso más determinantes que ese coste/inversión? Con demasiada frecuencia tendemos a ir, en igualdad de condiciones, a por lo más económico, lo cual muchas veces es muy positivo, pero ¿esto es realmente así? Pongamos un ejemplo que pensamos van a entender rápidamente, algo sencillo, que tiene que ver con el confort, con la calidad del aire y con nuestra salud, no necesariamente muy tecnológico pero que es un ejemplo real que pensamos se genera de manera subconsciente la elección de este sistema “porque se ha hecho así por décadas”. No se piensa en otros aspectos que son tan necesarios o más para todos nosotros y que especialmente en los tiempos que corren, certificaciones WELL; LEED, BREEAM o VERDE ponen un especial énfasis en mejorarlos. Esto no es meramente exclusivo de estas certificaciones, incluso aplicando la normativa actual en España, el RITE, deberían tenerse en cuenta, mismo caso que el resto de Europa ya que el RITE (Reglamento de Instalaciones Térmicas en Edificios) no deja de ser una transposición de Normas y Directrices Europeas de obligado cumplimiento en todo este territorio.
Cuando se ventilan oficinas (o cualquier otro edificio de tipo terciario llámese colegio, hospital o similares), en España por lo general, se utilizan UTA (Unidades de Tratamiento de Aire) con recuperación energética y filtración, impulsan el aire filtrado y recuperada en gran medida la energía de intercambio de ventilación. Generalmente son sistemas todo aire exterior, es decir, el aire NO es recirculado, se recupera un porcentaje de su energía (de la que se expulsa al exterior). Pensemos ahora en unas oficinas y que, para la calefacción y enfriamiento, se utiliza una bomba de calor, para este caso, pensemos tan solo en una enfriadora (chiller), es decir, sistema solo refrigeración. Con un sistema como el descrito, podemos tener una UTA que ventile y que aporte la energía necesaria para el confort o podemos tener una UTA que ventile y que NO aporte la energía para el confort o solo en parte. Cuando la UTA no aporta el confort total a ambiente, que suele ser la mayor parte de los casos, se necesitan equipos para tratar las cargas térmicas y generar el confort necesario, esta es la función de los fancoils, Estos equipos lo que hacen es suministrar la energía para que las ganancias de calor que tenemos por las paredes, techos, suelo, ventanas, personas, etc, sean contrarrestadas y tengamos una temperatura y humedad ambiente adecuadas, pongamos de 24 a 25ºC y una humedad relativa entre un 40 y un 60%. Es el ejemplo de la imagen mostrada en la parte superior.

Lo que ocurre es que la ventilación de aporte exterior se impulsa desde la UTA a los fancoils donde, en estos equipos, se mezcla el aire de retorno de ambiente junto con el que aporta la UTA del exterior (ver las flechas de circulación del aire en la imagen previa). Estas unidades interiores ya impulsan el aire, desde estos fancoils, en condiciones adecuadas para generar el confort descrito en la estancia. La UTA, por su parte, dispone de una ventilación de retorno mediante rejillas directamente de ambiente, de este modo, se impulsa a los fancoils el aire exterior y se extrae de ambiente. Con esto conseguimos, por un lado, el confort deseado, por el otro, que los contaminantes interiores se encuentren reducidos y controlados, pero ¿qué ocurre si esto no es así? Decimos esto último porque olvidamos un detalle importante. Los fancoils normalmente son controlados por sondas o termostatos en ambiente, es decir, tenemos un pequeño control en la pared de la estancia donde marcamos una temperatura y, en base a si se alcanza esa temperatura o si se supera, los fancoils pararán (si se llega al confort, temperatura marcada en termostato) o estarán funcionando (cuando se supere la temperatura de consigna establecida en el termostato). Si los fancoils paran, el aire de impulsión de la UTA no para (no debe parar nunca cuando haya ocupación y personas en el entorno). En realidad, este aire se encuentra con las baterías de los fancoils y la ventilación sale por el retorno de estos equipos (por donde le cuesta menos esfuerzo) pero es que el retorno dispone de rejillas con compuertas de regulación para que el aire de retorno, cuando funcionan los fancoils, sea uno concreto de forma que la mezcla entre aire exterior y aire recirculado sea adecuada. Lo que estamos indicando es que el aire de la UTA, cuando funcionan los fancoils, entra sin problema alguno a estos fancoils y, por ende, a la estancia. Cuando los fancoils están parados, el aire de la UTA se encuentra con “rozamiento”, por un lado, las baterías de los fancoils y por el otro la regulación de las rejillas de retorno. Como consecuencia entra menos aire exterior de la UTA a la estancia, el CO2 interior, entre otros contaminantes, aumenta su concentración ya que el aire necesario que hay que aportar a ambiente se reduce por lo que hemos indicado. La correcta ventilación en ambiente es totalmente dependiente del funcionamiento de los fancoils, los cuales pararán al alcanzar la temperatura de confort. Esto, que aparentemente es obvio, ha sido observado claramente cuando se ha monitorizado la calidad del aire interior, el crecimiento de la concentración de CO2 y de otros contaminantes (COV) al estar parados los mencionados fancoils.
El sistema más adecuado, por lo tanto, es que la UTA ventile directamente al ambiente interior y no sea dependiente en absoluto de los fancoils (ver siguiente imagen). Existe una variante adicional a la siguiente imagen y es que la propia UTA disponga de una pequeña batería de agua fría para que el aire impulsado por la misma vaya a temperatura adecuada y no genere ningún tipo de disconfort en interior.

Lo correcto, para verificar que todo está ok, sería instalar monitorización de la calidad del aire en ambiente, en la zona respiratoria. Con esto tendríamos la certeza, realmente, de que el sistema de ventilación y confort funciona manteniendo bajo control los contaminantes.
La diferencia entre un sistema y el otro, es que el primero, el que ventila la UTA a las unidades interiores (llámese fancoils o llámese unidades interiores de refrigerante variable o de expansión directa), “es más económico” que el segundo donde la ventilación no es dependiente de las unidades interiores (menos rejillas, menos conducto, etc). Sin embargo, con el primero y paradas las unidades interiores, existe el problema planteado de crecimiento de los contaminantes en el espacio habitable y salida del aire de ventilación incluso por el retorno de los equipos mientras lo que se persigue con la normativa y las certificaciones medioambientales específicamente es nuestro bienestar y confort. Si hablamos de mantenimiento, al menos las rejillas sirven para la inspección, limpieza y revisión de los conductos, con las unidades interiores hay que poner registros adrede para esta tarea. En realidad, en ambos casos deben existir registros para la limpieza e higienización de conductos, pero, en el caso de las unidades interiores, muchas veces estos registros existen tan solo para los propios equipos (para limpieza de sus filtros, regulación de agua, limpieza del sifón o incluso reparaciones del suministro eléctrico) y no son válidos para los conductos puesto que NO se deja un registro adicional en los conductos propiamente dichos. Al final, por tratar de generar un ahorro económico se genera un impedimento para el bienestar de las personas y, a menos que se tenga en cuenta, se deberían dejar registros adicionales para los conductos por normativa salvo justificación expresa, es decir, haciendo las cosas bien podría ser incluso más económico el segundo caso de la ventilación al ambiente directo de la UTA que ventilando a las unidades interiores. ¿Qué ocurre? Que durante mucho tiempo se ha hecho esto así (primer caso), no se había monitorizado la calidad del aire (salvo excepción) y no se había pensado generalmente durante el diseño (incluso hoy en día), que posteriormente hay que hacer limpiezas y mantenimientos a los conductos inclusive (dejar espacio, poder inspeccionar, higienización y desinfección). Actualmente, con softwares como Revit, esto debería quedar mucho mejor acotado, pero claro, para eso hay que conocer la legislación y no meramente el programa además de que NO todo viene reflejado en normativa y conviene conocer los pormenores del trabajo que se tiene que realizar. Muchas veces olvidamos que no todo está en los libros y es importante “bajar a obra, mancharse y empaparse” para que lo que hagamos con los programas se refleje en facilidades para montaje, confort y mantenimiento.
Hemos visto unos casos sencillos, aunque la mejor opción sea siempre ventilar de manera directa mediante UTA a espacio interior y que la propia UTA disponga de una pequeña batería de agua, meramente para tratar el salto térmico del aire que no se logra alcanzar con el propio intercambiador energético (recuperador propiamente dicho). Existe otro caso (entre otros diversos) donde por una falta de planificación en el diseño puede generar problemas de mantenimiento, veamos uno en el que el intercambiador energético es rotativo (ver imagen inferior).


Si disponemos de una vista frontal de una UTA con recuperador rotativo, también denominado, de rueda, lo que no nos imaginamos es encontrar algo como lo que se puede apreciar en las siguientes imágenes

Si vemos la imagen en sección de la UTA anterior, los filtros se ubican en el interior de la misma, previos a la rueda propiamente dicha, precisamente para protegerla de contaminantes y que la función de recuperación energética sea óptima. Al ubicar los filtros por el exterior, además de que el aire no se filtra bien, en caso de lluvia se deteriorarán enormemente, mismo caso que al incidir la radiación solar, su deterioro será relativamente rápido.
En el caso en el que desde el exterior de la UTA se observe la rueda, mientras esté funcionando el equipo, el intercambiador energético de rueda (rotativo) no se ensuciará en la parte visible, sin embargo, si se para (por ejemplo, por tener un horario de funcionamiento), toda la suciedad pasará a esta rueda al ser visible y accesible. Girará al día siguiente al ponerse en funcionamiento de nuevo la UTA. Como consecuencia, el aire pasará un tiempo sin filtrar y la rueda quedará invalidada con bastante celeridad, no se recuperará energía (desde luego no tanta como se debe), el consumo del equipo será algo mayor y se tendrá que gastar más energía interiormente para refrigerar un edificio (mismo caso que para calefactarlo). Si nuevamente nos fijamos en la UTA en sección se puede observar cómo hay unas compuertas tanto en la entrada como en la expulsión de aire del exterior. La finalidad de estos elementos, compuertas, (generalmente motorizadas) es precisamente evitar el ensuciamiento de la rueda propiamente dicha e incluso salvaguardar los filtros interiores en la medida de lo posible (cuando el equipo, UTA, esté parado). Se busca proteger, entre otros, el intercambiador energético (rueda), para que su funcionamiento sea siempre el óptimo, con ello, el consumo eléctrico y energético de las unidades interiores (fancoils, unidades de refrigerante variable o similares). Siempre que esté el sistema en funcionamiento en perfecto estado, el consumo será menor que si el intercambiador energético está sucio. La rueda lo que hace es recuperar energía, si esa energía no se recupera o en menor medida, el suplemento extra lo darán las unidades interiores para lograr el confort. Hay que indicar que, si la rueda está sucia, el consumo de la UTA en realidad será también algo mayor ya que el aire debe pasar por los poros del intercambiador energético rotativo, es decir, el aire a su paso encontrará más rozamiento, como consecuencia habrá un mayor consumo, consumo adicional.
Veamos las siguientes imágenes:


Las imágenes previas se corresponden a dos series del mismo modelo del fabricante Wolf (UTA CLK-Evo), empresa de origen alemán. Se trata de equipos de ventilación que incorporan novedades tecnológicas importantes. La imagen de la derecha es el mismo equipo solo que en este caso dispone de compuerta motorizada, para el cierre y apertura cuando el equipo no se encuentra en funcionamiento o para cuando funcione, respectivamente, ubicada en la expulsión de aire al exterior. En la imagen de la derecha el modelo estaba expuesto en las instalaciones del propio fabricante si bien, perfectamente operativo, aunque el aire lo tomaba y expulsaba al ambiente interior (se trataba de un modelo de muestra). En este caso pudo observarse como la compuerta de expulsión de aire, cuando la UTA se apagaba, se cerraba, para evitar la entrada de contaminantes (evidentemente esto será más crítico en una instalación real). Al arrancar la UTA, la misma NO lo hacía de inmediato, lo primero que hacía era abrir gradualmente la compuerta y a la vez, lentamente, el ventilador iba tomando revoluciones de manera que su funcionamiento estaba totalmente condicionado a que la compuerta estuviera abierta, caso contrario, el equipo no funcionaba.


Imaginemos que se requiere ventilar y climatizar una oficina como la mostrada inferiormente donde está totalmente implantado el teletrabajo. Es un día de la semana, un miércoles, por ejemplo, la ocupación será una concreta y el equipo de climatización (la UTA) funciona aportando el aire climatizado al interior de cada estancia de manera que se recupera energía siendo el confort el adecuado. Por otro lado, al ventilar se mantienen los contaminantes bajo los niveles legalmente establecidos, incluso muy alejados de los valores límite permitidos. En este caso supondremos que la UTA dispone de batería de calentamiento y de enfriamiento, de manera que la propia UTA proporciona el confort a la sala (calor en invierno, frío en verano). Supongamos que estamos en verano, se aporta por lo tanto frío de refrigeración (aire acondicionado + ventilación)

¿Qué ocurriría si en vez de ser un miércoles con una ocupación prácticamente total de todas las salas fuera un lunes, donde los trabajadores se han quedado en sus casas por tener teletrabajo, siendo la ocupación de las salas muy inferior? Para responder, veamos la siguiente imagen

En este caso, la ocupación de las salas es mucho menor y en la UTA se está utilizando el by-pass de recirculación. Al haber muchos menos ocupantes, los contaminantes no serán tan abundantes ni se generarán tan rápidamente en comparación con un día de notable ocupación (el CO2 entre ellos).
Por otro lado, al haber estado parado el edificio el fin de semana, a su vez la ventilación y la climatización, la UTA requiere de un consumo energético extra para enfriar (refrigerar). Si se emplea el bypass (marcado con la flecha), especialmente una o dos horas antes de que haya ocupación, por un lado, la energía para enfriar las salas será menor al no emplear aire exterior, por otro lado, los contaminantes, al haber menos ocupantes, igualmente los habrá en menor magnitud. Una vez alcanzada la temperatura de confort entraría en funcionamiento la ventilación de aire exterior de la UTA (aconsejable emplear medidores de calidad del aire para que la ventilación adicionalmente se adapte a los contaminantes, por ende, a la ocupación de las personas en el interior). Con ello se logra, por un lado, ahorros energéticos importantes, por otro, que la UTA prolongue parte de su vida útil, máxime si esto que hemos indicado se repite en el tiempo. Pensemos no solo en oficinas y teletrabajo, este mismo ejemplo puede darse en tiendas (retail) de todo tipo donde por las mañanas la ocupación sea más bien baja al no tener tanta gente comprando. Al final, es aportar lo que se necesita en el momento que se necesita, optimizar los recursos necesarios en los momentos necesarios, la base de la sostenibilidad. Fabricantes que persiguen estos objetivos son los que realmente buscan lo indicado, aportándonos nuestro confort y seguridad. Nos falta, para terminar el artículo, el tema del mantenimiento más específicamente y las novedades. Para que ustedes puedan ver lo que los fabricantes hacen al respecto, en este caso, Wolf, se procede a realizar una entrevista al Señor Julián Pradillo, responsable a nivel España de Ingenierías, Prescripción y Dirección Técnica de “Wolf Ibérica Business Unit Clima y Ventilación”

Cursos recomendados


Cuestionario Wolf
¿Quién es Julián Pradillo, a qué se dedica y cuáles son sus funciones?
En Wolf soy responsable Nacional de Prescripción, Ingenierías y Dirección Técnica en Wolf B.U. Climatización y ventilación
¿Qué es Wolf y qué representa?
Wolf es un fabricante alemán de equipos de climatización y ventilación que busca siempre la excelencia y las últimas novedades en sus equipos con una calidad contrastada y buscando siempre a máxima eficiencia.
La pregunta es inevitable, después de saber la gama tan variada de equipos que dispone Wolf, ¿por qué se ventila y se apuesta por tener equipos de ventilación cada vez más eficientes?
La ventilación es una necesidad que tienen los edificios que además ha cobrado una mayor concienciación después de la pandemia. El consumo energético de los edificios se tiene que ir reduciendo cada vez más según las últimas normativas y ahí es donde cobra importancia una ventilación eficiente.
Hablemos de los sistemas HVAC destinados a la ventilación, en particular Wolf dispone de equipos de ventilación y climatización muy avanzados, aptos para todo tipo de entornos y edificios, desde hospitalarios a edificios CPD, comerciales, educacional, oficinas, incluso para actividades industriales. Cuéntanos, por favor, brevemente, las dos gamas que tenéis ya que tenéis diferenciado el sector residencial vivienda (privada) del resto de sistemas, ¿por qué es esto?
Debido a que existen 2 normativas diferentes para edificios residencial (privado) y edificios no residenciales tenemos una gama de ventilación doméstica y una gama de ventilación industrial para el resto de las aplicaciones.
¿En qué consiste la Directiva ErP de Eco-Diseño y cómo se ha planteado para el diseño, construcción y mantenimiento de los equipos de ventilación y climatización de Wolf?
La Directiva de Ecodiseño asegura unos rendimientos mínimos en los recuperadores y una eficiencia mínima, consumo máximo en los ventiladores para eso existen fórmulas para asegurar estos rendimientos. Las unidades de ventilación industrial tienen que cumplir la Directiva ERP 1253/2014 y las unidades domésticas a su vez tienen que cumplir la Directiva de Etiquetado energético 1254/2014. Actualmente esta norma está en revisión para su nueva redacción en breve.
Tenéis nueva gama de climatizadores, en particular hablamos de los modelos CKL-EVO, antes de profundizar, ¿nos podrías hacer por favor una descripción del equipo y las diversas utilidades que puede tener?
Las unidades CKL Evo son recuperadores con un intercambiador de placas optimizado al máximo con grandes posibilidades con un acabado higiénico según la VDI 6022 y que tienen un control muy completo.
Estos equipos incorporan compuertas varias, incluso alguna innovación, ¿nos puedes describir qué innovaciones presenta este equipo y para qué se emplean estas compuertas?
La compuertas son Clase 2 para asegurar una estanqueidad una vez que para o se produce el bypass en el recuperador por free-cooling. El nuevo software va a permitir ver la energía recuperada frente a la energía convencional que sería necesaria y mantener un histórico. Los nuevos ventiladores van a tener un sensor de vibraciones para un mantenimiento predictivo e integra el consumo eléctrico y con nuestro sistema Wolf lInk Pro permite acceder desde móvil y recibir alarmas de todo tipo.
Los alemanes, tradicionalmente, tienen fama de ser muy metódicos y disciplinados haciendo las cosas, lo cual se traduce en calidad y bienestar para las personas. Conocemos que, para el sector alimentario, cárnico en particular, estáis estudiando la incorporación de luces ultravioleta en el interior de la UTA. ¿dispone de alguna protección adicional los diversos componentes interiores que pueda haber dentro del equipo? Esta pregunta viene al hilo de que, durante la pandemia, una de las posibles soluciones que se planteaban a nivel mundial era el empleo de este tipo de luces, sin embargo, vosotros, por lo que tenemos entendido, habéis pretendido llegar aún más lejos, es decir, hacer las cosas bien y de manera rigurosa. Explícanos por favor.
La radiación ultravioleta es muy potente y los cables que llegan a las lámparas deben de ser especiales ya que el plástico convencional es dañado con la exposición prolongada a la radiación, además, se tiene en cuenta la velocidad de paso, la dosis, y dejar las superficies interiores en galvanizado para generar efecto albedo para y que la radiación se refleje en todas direcciones. Las secciones con compuertas que desconectan las lámparas en su apertura y el control avisa de mantenimiento de las lámparas.
Filtro UV
Gran eficacia de la desinfección contra una amplia gama de microorganismos, incluidos los resistentes al cloro, tales como virusa y quistes de protozoos.
No afecta a las propiedades fisicoquímicas y organolépticas del agua y de aire, no forma subproductos, sin riesgo de sobredosis.
Bajos costes de inversión, energía y operación.
Las lámparas ultravioletas son compactas y fáciles de usar.

Los mantenimientos, para tratar de minimizarlos y mejorarlos, qué recomendáis por lo general para los diferentes modelos y, ¿disponéis de alguna innovación al respecto?
El sistema Wolf Link Pro te permite grabar el comportamiento de la unidad y establecer estrategias para optimizar uso y mantenimiento.
Ahora una pregunta más singular, dirigida hacia la descarbonización, ¿os han planteado alguna vez que deis el coste total y operacional del equipo, no el precio inicial meramente, el coste inicial más el del consumo estimado energético a lo largo de su vida útil más el coste del equipo en consumibles a lo largo de la vida útil igualmente sin incluir, obviamente, el costo de la mano de obra ni de posibles reparaciones? Esta pregunta se focaliza en que el cliente final sepa lo que le va a costar inicialmente su máquina más una estimación (obviamente estimación), del consumo en energía que tendrá la máquina durante su vida útil, así como en consumibles (filtros principalmente). Esto le dará una visión mucho más global de lo que se podría gastar en esa máquina desde que la compra, mientras esté puesta en su edificio y hasta que sea el momento de retirarla. Debido al coste inicial, la máquina podría ser rechazada frente a otra con un coste inicial más barato pero que en el coste total, incluyendo estos otros costes asociados, podría ser justo lo contrario. Obviamente el coste del equipo operacional, para diversos fabricantes, debería darse en las mismas condiciones. ¿Sabes si esto está legislado de algún modo?
Nuestro objetivo va a ser informar de todos los costes a lo largo del ciclo de vida del producto para que el cliente tenga una visión global y pueda tomar una decisión no solo basándose en el coste inicial. Con este objetivo estamos desarrollando potentes herramientas que tenemos que implementar a nivel individual ya que cada unidad es un ejemplo distinto por localización, uso, etc.
Finalmente, si hubiera una posible tecnología, como la ionización bipolar suave de GPS-Air, que pudiera cumplimentar vuestros equipos y tecnología, ¿consideraríais la posibilidad de incorporarla? Hay que pensar que igual el coste total, al hilo de la pregunta anterior, podría ser inferior a la de otros equipos similares sin esta tecnología. La pregunta siguiente es obvia, si os lo planteáis, ¿por qué?
Por supuesto Wolf siempre está abierto a las nuevas tecnologías y la posibilidad de incorporar ionización bipolar es una opción para mejorar la calidad interior en los edificios que está creciendo y viene para quedarse.
Referencias
IDAE-Guía Técnica Instalaciones de climatización por agua
IDAE-Guía Ahorro de energía mediante enfriamiento gratuito y recuperador de calor con humectador adiabático en la extracción
IDAE-Guía Técnica Ahorro y Recuperación de Energía en Instalaciones de Climatización
Air Quality Prosescan. AIR QUALITY PROSESCAN / PROJECT 360º
Wolf Iberia. Recuperador CKL EVO. CKL Evo | Equipo de ventilación y recuperación compacto WOLF
Novedades WOLF | Recuperadores CKL evo, CRL y CFL (youtube.com)
Laudelino Javier Sánchez de León Linares
Ingeniero Técnico y de Grado Industrial, especializado en calidad del aire, eficiencia energética, sostenibilidad y protección contra incendios. Evaluador Acreditado VERDE (GBCe, Green Building Council España), Passivhaus Designer, Consultor en Calidad del Aire y Seguridad Ambiental para Prosescan (empresa de seguridad ambiental española).
%252FImagen%252FClientes%25252Fpredyc%25252FCursos%25252FMantenimiento%252520Productivo%252520Total%25252FImagen%25252F7-pilares-de-madurez-del-Mantenimiento-1735840707587-1750369485744.webp%3Falt%3Dmedia%26token%3Dfc8886ec-3a11-48e9-b071-ebdde20b8da0&w=3840&q=75)






%252FImagen%252FCausa-Raiz%2520(1)-1730084035822.webp%3Falt%3Dmedia%26token%3D6a899482-2409-4068-acf2-34abe035ded6&w=3840&q=75)

%252FImagen%252Frcm-1730083250826.webp%3Falt%3Dmedia%26token%3D3775356a-7b11-4c44-b21f-45b3409fb9ed&w=3840&q=75)
%252FImagen%252Fcbm-1735858222641.png%3Falt%3Dmedia%26token%3D7d12fc93-a2b5-4803-b364-8842afd76ddb&w=3840&q=75)


