Edición 2

“Las ciencias nos han hecho adquirir muchas certezas, pero de la misma manera nos han revelado, en el siglo XX, innumerables campos de incertidumbre. (…) Se tendrían que enseñar los principios de estrategia que permitan afrontar los riesgos, lo inesperado, lo incierto, y modificar su desarrollo en virtud de las informaciones recibidas en el camino. Es necesario aprender a navegar en un océano de incertidumbres, a través de archipiélagos de certezas.” Con estos planteamientos el insigne filósofo francés Edgar Morín da inicio al prólogo de su obra Los siete saberes necesarios para la educación de futuro, la cual fue elaborada por Morín para la UNESCO, como aporte visionario sobre los nuevos modelos educativos. Tomando a la educación como la apropiación de nuevos paradigmas, conocimientos y puntos de vista, cuyo proceso interno devolverá un nuevo producto (cognitivo, filosófico o material) al entorno al cual pertenecemos, podemos presuponer que todos estamos envueltos en el hecho educativo de forma casi constante, ya sea formal o empíricamente. En el mundo de la ingeniería, y específicamente la ingeniería de mantenimiento, este proceso de absorber y procesar información es continuo, de la misma forma que es continua la elaboración de productos, servicios, y nuevas y mejores formas de hacer las cosas. La ingeniería de mantenimiento pretende, en principio, establecer las mejores estrategias para alargar la vida de los equipos con el mejor funcionamiento posible, luego de largos años de aprendizaje que comenzaron con la Revolución Industrial y se afianzaron luego de la Segunda Guerra Mundial. El arduo proceso educativo que ha significado para la industria mundial el campo de la ingeniería de mantenimiento ha dado, como dudarlo, excelentes resultados. Pero, como cita Morín, siguen habiendo océanos de incertidumbre, habida cuenta que la revolución industrial y posteriormente tecnológica lleva implícito un elemento reconocido históricamente por su imprevisibilidad: el elemento humano. A este tema, de crucial importancia para el desarrollo, hemos dedicado este segundo número de Predictiva21.

El hombre detrás de la máquina, ilustrado conceptualmente en nuestra portada, es (por ahora) la pieza final del complejo mosaico que es el mantenimiento predictivo y la gestión de activos. El carácter impredecible de la conducta humana ha conllevado a explorar nuevas áreas del saber, establecer nuevas categorías y conceptos, y finalmente desarrollar estrategias que permitan abordar este aspecto, todo ello con el fin de lograr la mayor confiabilidad de productos, procesos y servicios, preservando la vida, los equipos y el ambiente. Especialistas en conducta humana ponen al alcance de nuestros lectores su experiencia en el ramo, y hacen lo propio los expertos en confiabilidad operacional, la cual descansa en la confiabilidad organizacional. Conceptos como inteligencia social, revisión de directrices, ética y valores humanos, se amalgaman ahora perfectamente con Análisis Causa Raíz, Monitoreo por Condición y otros lugares comunes en la Gestión de Activos. En este tópico, en donde han de converger de la forma más amigable posible las ciencias técnicas y las ciencias humanas, Predictiva21 expone una síntesis de este acercamiento y de los nuevos paradigmas que conjugan al hombre y la máquina.